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我只知道方向盘后面的两个拨片是换档的,具体的原理就不清楚了
7个回答
半自动变速箱惊人换档速度意味着档位数的增加不再是头疼的问题了,现在的一级方程式赛车大多有六到七个档,但是在某些多弯角的赛道,车手可能只会用到其中四到五个档位。另外,倒车档是必须的,但是车手不得在维修站中使用倒车档。
7个
5个回答
比赛规则禁止使用自动变速箱,但是规则也只规定车手必须自己选择换档,因此车手们可以使用半自动系统,利用液压操作离合器和转档叉,方便车手可以随时拉起方向盘后方的两个排档杆进行换档。 半自动系统可以达到急速换文件的目标,车手只需要0.02秒就可完成全部换档动作,而一般轿车则需要0.5秒才能完成换档...
现在的一级方程式赛车大多有六到七个档,但是在某些多弯角的赛道,车手可能只会用到其中四到五个档位。
9个回答
规则禁止使用自动挡,但是为了提高操作效率,通常采用半自动党或交叉使用手动和半自动。
赛例规定不允许使用自动变速箱。但是现在的一级方程式赛车都装有半自动变速箱:换档可以在方向盘上进行,车手不必再踩离合器踏板。他可以在方向盘上按一个按键就完成换档。方向盘的两边装有按键,一个供进档,一个供退档。他的手因此无须离开方向盘。半自动变速箱是一个电子控制的液压装置,好处还有车手可以在百分之...
13个回答
不是,是半自动的
4个回答
不是的,是手动
不是
6个回答
3个回答
赛例规定不允许使用自动变速箱。但是现在的一级方程式赛车都装有半自动变速箱:换档可以在方向盘上进行,车手不必再踩离合器踏板。
8个回答
是的
1个回答
不使用,不安全
2个回答
赛例规定不允许使用自动变速箱。但是现在的一级方程式赛车都装有半自动变速箱:换档可以在方向盘上进行,车手不必再踩离合器踏板。他可以在方向盘上按一个按键就完成换档。方向盘的两边装有按键,一个供进档,一个供退档。他的手因此无须离开方向盘。半自动变速箱是一个电子控制的液压装置,好处还有车手可以在百分之一到二...
F1赛车的变速箱不得使用全自动排挡,挡位数限制在四挡及七挡之间,而且一定 要有倒挡。目前,半自动的七挡变速系统是目前各大车队的不二选择,车手的换挡是 利用方向盘上的控制杆来操作的;其他如马力数、扭力数、转速域等都没有设限。
引擎2站,变速箱3站
F1的离合器不是在脚下的,是在方向盘背后。起步的时候先按住离合器,然后升1挡,再踩油门,和普通汽车没什么两样。变速箱不能替代离合器。在F1里要用到离合器的时候一般就是起步和进站,另外比赛时赛车失去控制时也要按离合,以免赛车熄火。
确定变速箱的温度和仪表记录
12个回答
不一样,加减档都在方向盘后面,变速箱也和民用车不一样
一般来说赛车在车手正常操控没有发生大的失误或碰撞的时候不会发生LZ所说的几种故障,但是由于F1赛车的科技含量极高,有许多精密的仪器,发生故障是在所难免的,有些故障是会让车手直接退赛的。 今年法拉利的故障主要有液压系统故障,Kimi出过两次,在德国和西班牙各有一次,这是由于气体外泄,使得压力减压,而导...
以前是调整为1:4.03不过这个还要结合你的马力输出情况的!我们是福克斯RS(改到了将近250P了),又改了不少,马力较小(140P一下)的话,可以调整到1:3.82~3.90左右!重点是你自己的换挡的习惯和感觉!跑400米的直线加速,重要的1,2,3和4档,1和2档齿比最好较2和3档小0.12左右...
据说每圈比现在慢5秒。转速仍在20000转左右,但高转速会产生较大的震动,影响稳定性。
F1赛车的变速箱不得使用全自动排挡,挡位数限制在四挡及七挡之间,而且一定要有倒挡。目前,半自动的七挡变速系统是目前各大车队的不二选择,车手的换挡是利用方向盘上的控制杆来操作的;其他如马力数、扭力数、转速域等都没有设限。