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无压缩,无法启动。(赠人玫瑰,手有余香,祝你好运,帮到你请给个好评)
2个回答
气门间隙检查调整步骤如下: (1)拆下气门室盖。拆下气门室盖的固定螺丝,小心取下气门室盖,注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污,以方便气门调整作业。 (2)找到一缸压缩上止点。用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮,使一缸处于压缩上止点位置。 从发动机前面看,曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对...
1个回答
气门杆与导管间隙过大的声响与气门脚间隙过大的声响相类似,也是一种“嗒、嗒”的声音,响声清脆而有节奏。怠速时,断缸检查其声响无变化。但发动机若转速提高,则响声减弱或消失。 气门杆与导管的响声一般较小,可用长柄螺丝刀触及气门弹簧座处便可听的真切。怠速时,侧推弹簧盘可制止,并有震手感。 经过检查气门闯隙,...
机油的使用也会产生性能的减退,时间长了会变稀释,容易造成机件间运动阻力的增大.液压挺柱推动摇臂运动也会有磨损,所以就有你说的这种情况.
3个回答
可以调整的,最好找专业的师傅再给你看看,然后调一下
因为热胀冷缩的原因,所以要有气门间隙。如果气门间隙过小,就有可能造成气门关闭不实,造成发动机抖动。如果间隙过大,就会造成有异响。 气门间隙有的车是可以调整的,有的车不用调,是液压挺杆的。 调整可调气门时,要打开气门室盖,就会看到调整螺丝,用塞尺测量间隙,调整顶部的螺丝就可以了。
故障现象发动机行驶无力,同时伴有“嘭、嘭”的响声,功率明显下降。故障诊断与排除发动机怠速时,在气门室盖附近能听到杂乱的“哒、哒”声。拆开空气滤清器能够听到“嘭、嘭”的响声(非金属敲击声),用手捂住空气滤清器进气口,响声明显减弱,但却会出现“哒、哒”声。路试时,车辆行驶无力。发动机断缸检查,无上缸迹象...
估计是活塞和活塞环的问题。
阀间隙是基于气体分配和设计的要求,以及满足发动机的进气和排气阀的打开和关闭的要求。或大或小都不行,很可能会缺乏动力,黑烟或白烟。
气门间隙大了或小了都不行,都可能动力不足,冒黑烟或白烟。因为气门间隙是根据配气的要求而设计的,最大限度的满足发动机进排气门开启和关闭的要求间隙过大会造成气门正时迟开迟关、同时会产生机械敲击噪声。间隙过小会造成气门正时早开早关,如果没有间隙还会导致气门关闭不严,造成气缸压缩压力偏低,使发动机功率下降。...
最直接的就是发动机噪音大,其次,气门间隙大,减小了气门行程,导致气门开度降低,那么会导致进气不足,排气不畅,严重影响发动机的功率和寿命。建议车主按维修手册调整发动机气门间隙。