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(1)传感器。用于将车辆发生事故后的撞击信号输送给SRS ECU,以便及时启动安全气囊。传感器按其功能可分为前安全气囊传感器、中央安全气囊传感器和保险传感器。 (2)安全气囊总成。主要由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板组成。 ①气体发生器。在点火器引爆点火剂时,气体发生器产生气体向安全气囊充气,...
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安全气囊中的传感器在感受碰撞强度超过预设值时,控制器发出点火信号以触发气体发生器,气体发生器接收到点火信号后,迅速点火井产生大量气体给气囊充气。 当然是属于自动控制。 (电子控制)
2个回答
安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲,只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上,速度高于30 km/h,这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速,而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度,实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开
安全气囊的工作原理 典型的气囊系统包括二个组成部分:探测碰撞点火装置(或称传感器),气 体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后,控制线路即开始处于工作 状态,并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传 感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车 ...
安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀,气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀,当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避...
汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度变化(或加速度)信息,由控制装置(中央控制器)对这些信息加以分析判断。如果所测的加速度、匡度变化量或其他指标超过预定值(即真正发生了碰撞),则控制装置向气体发生器发出点火指令或传感直接控制点火。点火后发生爆炸反应,产生氮气或将储气罐中压缩氮气释放出来充...
貌似气囊的灵敏度能调,以前看到个视频,老太太一拐杖就把一个SUV的气囊敲开了~~ 气囊迅速充气的原理和飞机救生滑梯的充气原理是一样的,利用燃烧瞬间产生的大量气体把气囊顶起来,光用气泵是达不到那个速度的。
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部,使之免于伤害或减轻伤害程度
安全气囊主要由传感器、安全气囊组件、SRS指示灯和ECU等组成,传感器。用于检测车辆发生事故后的撞击信号,输送给ECU,以便及时启动安全气囊。传感器按其功能可分为前碰撞传感器、中央碰撞传感器和保险传感器。安全气囊组件。主要由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板组成。气体发生器。在点火器引爆点火剂时,...
K-21步兵战车配备了40毫米口径的自动炮和7.62毫米口径的机枪,而且计划以后配备第三代韩国国产对战车导弹。40毫米口径的自动炮弹可以使用贯穿战车装甲的炮弹和可以击落空中直升机的散弹等3种炮弹。最高时速为70公里,通过“安全气囊漂浮装置”可在水中以7.8公里的时速行驶。战车单价为32亿韩元左右。
当车辆发生碰撞时,碰撞传感器会首先侦测到碰撞的发生。传感器会将碰撞信号传递给气囊电脑。气囊电脑会在极短的时间内分析碰撞数据,如果满足起爆条件,气囊电脑便会将信号传递给点火器,从而起爆安全气囊。而整个过程只需要0.11秒。