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答:1.绕组的主绝缘和匝间绝缘故障:变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位。其主要原因是:由于长期过负荷运行,或散热条件差,或使用年限长,使变压器绕组绝缘老化脆裂,抗电强度大大降低;变压器多次受短路冲击,使绕组受力变形,隐藏着绝缘缺陷,一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿;变压器油中进水,使...
1.绕组的主绝缘和匝间绝缘故障 变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位。其主要原因是:由于长期过负荷运行,或散热条件差,或使用年限长,使变压器绕组绝缘老化脆裂,抗电强度大大降低;变压器多次受短路冲击,使绕组受力变形,隐藏着绝缘缺陷,一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿;变压器油中进水,...
D.油位出现冒油 为故障。 发出嗡嗡的交响声是正常的;油温在55度也是正常的;油位低于油面线,只要及时补充油就可以,不是故障;只有漏油,才需要紧急修理。
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汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的。它与故障分析是相辅相成的,在实际操作中,有时是先诊断后分析,有时是边诊断边分析。因此,在有些资料中,把故障的诊断分析合并在一起进行讨论。其基本方法去主要分为人工经验诊断法和仪器设备诊断法。
(1)测量直流电阻。用电桥测量每相高低压绕组的直流电阻,看其各相间阻值是否平衡,是否与制造厂出厂数据相符,若不能测相电阻,则可测线电阻,从绕组的直流电阻值即可判断绕组是否完整,有无短路和断路情况以及分接开关的接触电阻是否正常。若切换分接开关后直流电阻变化较大,则说明问题出在分接开关触点上.而...
引起变压器爆炸着火的具体原因一般有以下几个方面: 1.绕组绝缘损毁产生短路,引起着火或爆炸事故 (1)绕组绝缘老化、变质、绝缘强度降低,严重时失去绝缘作用,造成绕组匝间、层间短路,使绕组发热燃烧。在绕组发生短路故障时,产生放电电弧,其温度达3000℃以上,绝缘油在高温作用下,分解出大量可燃性气体...
在线还是离线测量?局部放电很难叫故障,因为大型高压变压器基本都有一定的局部放电情况,除非放电量异常大,离线测量达数千,在线测量达数万(消除干扰后)才可以说是有局部放电故障,如果要定位可考虑用超声探头测量或红外成像找一下,综合分析才可下结论。
变压器的常见故障 变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。 绕组故障 主要有匝间短路、绕组接地、相间短路,断线及接头开焊等。 套管故障 变压器套管积垢,在大雾或小雨时造成污闪,使变压器高压侧单相接地或相间短路。 严重渗漏 变压器运行渗漏油严重或连续从破损处不...
1. 异常响声(1) 音响较大而嘈杂时,可能是变压器铁芯的问题。例如,夹件或压紧铁芯的螺钉松动时,仪表的指示一般正常,绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化,这时应停止变压器的运行,进行检查。(2) 音响中夹有水的沸腾声,发出"咕噜咕噜"的气泡逸出声,可能是绕组有较严重的故障,使其附近的零件严重发热使...
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