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戈壁滩上的交通规则想表达什么

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戈壁滩上的交通规则想表达什么

几年前,我与朋友一起去敦煌,为了浏览大漠戈壁的神奇与魅力,我们决定脱离旅行团的束缚,在城里雇了一辆小型出租车。为保险起见,我们特意让司机多备了一桶汽油,在晨光中,开始了我们的旅行…… 
  敦煌城像一片绿叶,悄然离我们远去,慢慢消失在沙海中,我们的四周是青溜溜的石滩,静得像真空世界一般。戈壁的平整更让人难以置信,大概这儿是盘古开天辟地下斧的地方吧,没有山峦起伏与大河奔流,没有天与地撕裂的痕迹。我和朋友感慨着,不停地摁着照相机的快门……
  但是,大自然往往给人以快乐的同时又带给人以苦难。
  就在我们狂飚逍遥时,车内突然涌出一股强烈的汽油味,原来座位底下的油桶被凸出的一颗螺丝戳了个大口子,汽油早已流得精光,只剩下那熏人的气味。
  司机敏感地看了看油箱,但又失望地摇了摇头,说:“最多能走30公里。”
  我们急忙打开地图,不禁让人一惊。我们已经远离敦煌250公里,而离最近有人的一个小村庄也有160公里。再看看两袋面包和四瓶水和没有一丝信号的手机。司机说,弃车而走是不可能的。
  我们彻底绝望了。
  毒辣的太阳毫不留情地烤着大地,我们置身于热浪中,心急如焚,但又无可奈何,食物和水逐渐消耗干了。
  朋友很胖,眼看要被饿死在沙漠之中,他忍不住哭了……
  司机很镇定,他双眼盯在地图上足足研究了40分钟,待他爬起身来扫视四周时,嘴唇上已裂开了许多血色的口子,我和朋友迫不及待地问有啥办法,司机安慰我们说:“你们先别急,目前只有一个办法。”他指向地图说,“你们看,我们把敦煌与这个村子作一条连线,再从我们这儿作垂线,垂线的长大约有60公里,这样我们就有希望了。”
  我们含糊地点点头,拖着疲惫饥饿的身体上了车,车子又启动了,但像是走在黄泉路上一般,我们面面相觑却又无话可说……
  车子“咝”停住了,朦胧中有一种进了阎王殿的感觉,我知道车彻底没油了,这儿也许就是我们生命的尽头了。
  虽然已是晚上,但热风仍然烤得人皮肤皲痛,浑身像被抽了骨髓似的,软得直不起来,别说往前走了。此时朋友已神志不太清了。
  司机两眼直盯着前方,不敢有一丝闪失,尽管眼窝深陷了下去。他告诉我,村庄里有拉菜的车去敦煌,他们肯定走那条直线,只要他们能够看见我们的车灯,我们就有救了。
  我觉得司机很无聊,说:“人家就最近的距离,到这儿也是30公里啊,为了一盏小灯,白跑一趟,划得来吗?”
  “划得来。”司机坚定地说,“这是戈壁滩上的交通规则。”
  “啧啧,戈壁滩上还有交通规则吗?荒无人烟的地方谁会制定交通规则?即使有,又有谁来监督执行?城市里交警满街,都管不好巴掌宽的路面,何况这是在戈壁滩啊!兄弟,别做梦了!”我嗓子里冒着烟,舌头干得像被油炸般难受。
  “会的,我们都这么做。”司机蛮有信心地说,眼睛始终盯着那幽黑的荒漠……
  时间一分一秒地过着,我们体力也愈加不支,直到凌晨4时,东方已经发白,眼看太阳又要升起,我渐渐失去了知觉。
  模糊中,突然听到司机在大声喊我,我微微睁开眼睛,顺着他指的方向,果然有一点儿星火时隐时现。
  司机把车灯打开,并不停地闪着……
  大约过了半个小时,那灯果真越来越亮,直到眼前,我居然不敢相信,眼泪已遍布胸膛。
  那是一辆拉瓜的小货车,货车司机抱了几个大西瓜,我们像疯了似的吞噬着……
  “咋了?”他问。
  “没油了。”出租车司机回答。
  “两个车跑。油可能不够,拖吧。”货车司机拿出钢丝绳已拴在车下……
  从死亡线上回来后,我一直不能平静。
  原来,有些规则是不需要人来制定或监督的,如戈壁滩上的交通规则。

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全部答案

    2019-01-01 01:44:19
  • 这与海上SOS求救是一个道理,只不过,海上SOS是国际组织通过的一个具有官方性质的求救规则,而戈壁滩上的交通规则则是民间形成的自发性求救规则,它表明了人性真善美的本质内涵,也表达了人与自然相处中,人类规避风险的自然法则。这样解释行么?

    小***

    2019-01-01 01:44:19

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