谁知道减小汽车风阻系数的主要参数(很专业的哦~~`)
如题,设计师们在设计汽车时,为了减小风阻系数,降低汽车耗油量,都有哪些参数阿。哈哈 是不是很专业阿,非常谢谢。
风阻系数 这是一个经常被大家忽略的数据。很多人认为这只是一个微小技术参数。例如,一般普通轿车的风阻系数为0。35,多功能车因为车体相对大而风阻系数比较 大。但是几乎接近跑车风阻系数的途安MPS风阻系数大约0。315,差异似乎也不过零点零几。
但是在实际使用中它与车辆耗油之间的关系还是非常大的。一般 来说,车辆高速行驶中,最大的阻力就来自空气。这时,由空气阻力带来的功效消耗w=cv3(w风阻消耗功率,c风阻系数,v车速)这意味着:假定其他条件 不变,同等速度下,风阻系数越小,被空气阻力消耗掉的功率越少,这样同样一公升油我们获得的实际功率也就越高。
日常生活中我们的车速往往在50- 120km/h之间,三次方以后这将是一个非常大的数据,因此风阻系数上哪怕是0。01的降低也会带来很大的不同。 参见AE 1(Rwth-Aachen课本),或者汽车理论 空气阻力包括好多好多项的,包括什么诱导阻力,形状阻力,。
。。 而公式F=1/2*density of air*V^2*Area* Cd 其中的Cd叫Trag coefficient, 根据我的空气动力学 知识, 这就不包括那个空气升力(诱导阻力)。。。 这个公式主要包括的是形状阻力, Cd主要和Re相关。
而且在低速情况下,一般空气阻力和其他阻力相比,都是可以忽略的, 所以改善Cd,主要是在高速下的性能,也就是动力性了。 如何改变Cd,这就是那个空气动力学了,湍流什么的, 很多都是用CFD软件来模拟流场的。 现在的Cd值,很多是0。
3以下的吧,有的能到0。25,标准应该是0。3。 //btw:^_^,球的Cd值是约0。47 。
空气阻力是汽车行驶时所遇到的最大的也是最主要的外力。空气阻力系数,又称风阻系数,风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,风阻系数越小越好。
一般车辆在前进时,所受到风的阻力主要来自前方,风阻对汽车性能的影响甚大,包括安全性能。一般来讲,在马路上行驶的大多数轿车的风阻系数在0。28—0。4之间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0。25左右,一些赛车可达到0。
15左右。 风阻系数与汽车油耗成正比关系。降低风阻系数,对降低汽车的燃料消耗有重要的实际意义。有关测试显示,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。而风阻系数每下降10%,燃油就可节省7%。因此,理想的车身曲线,可以有效降低车辆的风阻系数,从而减少油耗。
目前,轿车的风阻系数普遍在0。35左右,超级跑车的风阻系数可达到0。25。在轿车中,风阻系数比较小的中高级车如帕萨特、凯美瑞等,也可达到0。28和0。29,这与它们的车身线条走向有着非常重要的关系。风阻系数的大少取决于汽车的外形。流线型的车身可以减少空气阻力,获得理想的风阻系数。
因此,在选购汽车时,车身的流线型的好坏不能忽视,因为它直接影响车的油耗。 汽车风阻系数与安全性。与风阻有关的气动力学特性方面,车身设计除了必须符合流线型,还要兼顾底盘顺畅的空气流动,风阻系数对于车辆的稳定性和安全性有密不可分的关系。
流线型的车身是最理想的气动力学结构,可以减少纵向空气阻力,还可以减轻侧风对汽车的影响,尤其是在汽车高速行驶状态下,可以产生强大的向下空气压力,确保了汽车的高速稳定性和安全性。法拉力和雷诺是汽车流线型设计领域中的佼佼者。国内的车市里,经典的有大圆弧流线型和小圆弧流线型两种,帕萨特领驭采用的就是德国经典的大圆弧流线型车身设计,使其风阻系数达到0。
28,在同级车型中至今无“车”能及。采用经典的小圆弧过度的车身有别克和雅阁,如新雅阁的风阻系数由原来的0。33降到了现在的0。3,成为其一大优势,不过两者的“压风”效果相对0。28更低风阻系数的领驭来说还是逊色些。 一般小车很难做到风阻系数小,一般都是大车占便宜,比如凌志什么的,菱帅可能占了个车头投影面积小的优势,而且车底盘比较平坦。
现在的小车都爱往高了,厚了做,傻高傻高的,什么307啊,骐达啊,夏历2000啊,飞度啊。人又不是站着开车,弄那么高干吗使啊,又不运送长颈鹿。 。
答:风阻系数:是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小, 说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好。一般来讲,流线性越强的汽车,其...详情>>
问:汽车厂商会花上千万的费用只为了把风阻系数降低0.01。然而,敞开的车窗会使这些努...
答:低速行驶时开窗户影响不大,但高速时就会产出很大的影响。详情>>
问:当工作中遇到“垃圾人”时,应该怎么办?我现在做的是一份有服务成分的工作,有时候面...
答:窗口工作的确有时让人很苦恼 社会上不讲道理的人也的确多 个人认为,情绪与工作是两码事 既然是垃圾人,何必为他们生气 我知道楼主有时不是生气,而是窝着火,还没地方...详情>>
答:不能不看详情>>
答:那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪(其实这是人的共性,只是男人比女人更明显罢了),越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>