如果你能提供详细一点就好了（就是你的爱车是汽油车还是柴油机，是化油器的还是电喷车呢？） 如果是柴油机：1：气缸压力是否正常，2：是不是预热装置损坏；3：喷油嘴的雾化好不好； 化油器汽油机：1火花塞点火好不好，强度够不够，2：气缸压力是否正常；3：化油器是不是太脏了有没有堵油道，上面“爱问”说的也都要检测查 电喷：1：气缸压力；2：火花塞；3：空气格脏不脏；4：喷油器的雾化；5节气门脏不脏；6：电子元件（行车电脑）和各执行器
冬天机油浓了,可以多打几次马达,让发动机搅一下,加热.如果是水冷的,有条件,可以给水箱加开水,很有效.
是起动机不好打吗？ 如果是起动机打齿，那就及时去维修站检查一下吧（志动机飞轮或齿圈0 如果起动机一两下能打着那就还说明正常了（发电机发电量正常电瓶电量充足） 不过一般情况下呢， 到冬季的时候这是所有车辆的普遍现象。。 大部分是温度低造成的啊 一般情况下我们建议司机在早上行车前要热车十分钟左右的 看情况吧， 如果你的车不是起动机打齿 如果你的车不是很老的那种 如果你的车怠速还是比较稳的 如果你的火花塞点火间隙还正常的话 那就基本上没什么问题吧。。 跟机油标号没关系，因北京地区是不需要换防冻机油的 跟防冻液也没有关系，防冻液的不纯正只能影响水箱工作 呵呵。。 这只是一些工作经验的掘见吧。。
那你就搬到南方住,大冬天也很暖活,最好是发生海啸灾难的国家,我们最冷的时候他们那里还三十多度呢!真的
首先进入冬季以前，换好防冻液，冬季机油，检查高压部分……点火线圈，打一下吊火看各高压线是否跳火正常……高压线有无断火，火花间隙……分电器有白金的检查一下白金间隙、白金触点是否烧毁，点火时间调整，冬季点火时间提前一点，化油器检查、浮子高低、主量孔和各油道通畅情况，正时皮带松紧度，在有如楼上所说，冷车启动后，待温度上来后，机油已经上来，在起步，
看看机油是不是太厚了，粘稠度太高了，机油冷车就能难上来
天气太冷了,里面的引擎冻结了.要热一下才行.
机油有牌号之分的，南方北方不一样的，水箱一定要加正牌的防冻液，量要够。到中石化的加油站去问一下，相对比较可靠。他们那应该都有得买。
开车前一定要热车
来瓶机油就可以了,但是要好的
车被冻了
首先你是否用的是冬季积油？若不是把它换成冬季机油，你的电瓶的电量是否充足？防冻液是否合乎外界的温度？发动机的压力是否正常？
因为冬季气温比较低，本来车子就不好启动，再加上机油的粘度大些、电力的不足、气缸压力的不足那车就很难启动了。你应该从这几个方面进行检查、调整。
温度太低。
首先进入冬季以前，换好防冻液，冬季机油，检查高压部分,调整一下化油器。
是电喷车吧，爱车要养护车，冬季来临前应该给爱车换冬季机油，火花塞也要最好一年更换一次，冬天启动车前，先接通电源，待几十秒后再启动，启动时最好踩下离合器，油门呢，要么不要加油要么把油门踩到底，一马达准能着车。这是我的一点经验。
是电喷的别给油，化油器的给两脚油，好着
天冷，有可能把油箱或发动机冻了，在车前先热热车，用用防冻计试试。
一，如是电喷车，在油、电都正常的情况下，就是机油的问题！ 冬季难启动这与防冻液好坏、电解液等不搭界！请去换下冬用机油就可！ 二，如是化油器的车，在机油、汽油、电瓶电压、低、高压点火都正常的情况下，在冷车启动时，可先用一暖瓶热水对着化油器慢慢地倒下，给它加加温使其达到最佳雾化，启动时要拉点阻风门，脚下给它几脚油。但不要给多，会淹死更难启动的！ 相信你，当你看到我这条后一试就灵！
赞成楼上的说法.开车前一定要热车
启动前打开电瓶十几秒，预热一下再打火！
进入冬季之前有没有做冬季保养?比如换冬季机油等等
因天气冷机油凝了所以不好起动了
天气冷，你使用的油燃点降低，所以才打不着火。使用低标号汽油或发动前往水箱里加些热水会好些。----根据偶多年的驾驶拖拉机经验。
很多机动车都是这样的
我想是电解液吧。或者是汽油需要加热吧
是机油的问题！
机油不是防冻机油吧
应该是防冻液浓度不够了,加点防冻液试试吧,一定要买正品哟,假冒品牌对车是有伤害的.
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问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
