我国战斗机发动机的制造水平还处于相当落后的阶段，不仅仅是战斗机，整个发动机制造业情况也差不多，这也是制约我国国防发展的一大瓶径。还是举几个例子说明一下：我国最新研制的战斗机歼10、枭龙，歼10发动机（AF—31）是制约歼10延迟装备部队的最主要原因，由于我国制造的发动机无法满足设计标准，因此不得不转向俄罗斯进口，而俄罗斯为了自身战略利益考虑，设置了种种条件，迫使中国不得已做出让步；枭龙战斗机的发动机也是从英国进口，具体情况和歼10的差不多。不仅仅如此，我国最近研制的几艘大型军舰（168、169、170、171）的发动机也是从乌克兰进口，还有最新的各种导弹、鱼雷的发动机也是从俄罗斯进口或仿制。造成这种局面的原因是多方面的，但其主要原因是我国制造业的水准太差，尤其是精工制造，无论是材料、精度、工艺都与世界先进水平还有相当大的差距。
我特别地指出：我国航空发动机的研制水平并不低，尤其是航空发动机的设计计算理论绝对世界领先水平！我国著名飞机发动机设计家吴仲华先生所创立的“三维空气动力学计算公式”及其理论是至今各国航空发动机设计者们的经典依据，须夷不可离手！英国的“罗尔思-罗伊斯”飞机发动机公司的“斯贝”式发动机是世界上最早运用“吴仲华三维公式”的飞机发动机制造公司，至尽仍处于世界领先地位。 制约我国飞机发动机研制水平的瓶颈是：发动机使用的材料的研制及其工艺制造水平！五十年代我们曾失去了优秀的这方面的专家，唉------。关键还是人呐！
中国的飞机发动机还行，不是太先进，但相对来说不错了．
世界上只有美国和俄罗斯可以制造先进的发动机，发动机的制造不比制造先进的战斗机难度低，我国需要奋起直追。
中国的发动机和雷达不行！！！
次于美、法、俄、英、以色列等国
我国大部分为第三代战机，少数达到第四代战机，而美俄为第四代，法英德以等国在我们和美俄之间的水平上。
还有法国，幻影系列的战斗机在发动机上可从未吃亏，宝马公司的发动机也很出色，而且欧洲航天总薯也打算在2020年前构成一个完整的联盟性质发动机研究生产中心， 对于中国来说，沈阳航空已经成功仿制了SU-27的引擎（虽然为90年代初的），而且 J-10的引擎也在国外倍受好评，所以在发动机方面，我们还是不弱的（相对普通国家）。
不怎么样,要不然进口那么多俄罗斯的发动机干吗?
十来位，歼10的很先进。
答：发动机的推重比：发动机推力和发动机自重的比值。 飞机的推重比：发动机推力和飞机自重的比值。详情>>
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答：当然，我们是中华人民共和国详情>>
答：“目前中国台湾地区的民主制度还存在许多问题,希望能改”,那就改吧。详情>>
