房屋质量问题
某小区房子是15层的小高层,现正施工已经快要封顶,我已交了定金,但后来听说去年8月份郑州下大雨时,此项目正在做地基,还无有出地面,地基都被水淹了, 我担心下大雨对基础有影响，出现影响结构安全的问题。请问这种情况会影响到房子吗？如果真有影响,那最后竣工验房时能看出来吗?能通过吗?还是短时间内根本看不出来,几年以后才会出现地基下沉?
你的担心是多余的。 基础工程是一个建筑物的重要部分，直接关系到楼房的质量安全，在设计环节中会充分考虑到各种因素 在施工环节中，建筑工程的质量监督部门对建筑物的监督中，基础部分是监督的一个重要环节，业内叫验槽。 没有通过验槽的项目，不得继续施工。 如果施工过程中没有达到质量要求，没有达到设计的要求，质量监督部门不会同意继续施工的。 如果质量监督部门没有同意其继续施工，而建设单位或是施工单位继续施工的，质量监督部门有权力查封工地，最后的验收环节也通不过。 如果质量监督部门工作人员，工作失职，造成质量安全事故的，监督人员要负法律责任。 这已经从制度上有了保障。
你的担心是多余的。 基础工程是一个建筑物的重要部分，直接关系到楼房的质量安全，在设计环节中会充分考虑到各种因素 在施工环节中，建筑工程的质量监督部门对建筑物的监督中，基础部分是监督的一个重要环节，业内叫验槽。 没有通过验槽的项目，不得继续施工。 如果施工过程中没有达到质量要求，没有达到设计的要求，质量监督部门不会同意继续施工的。 如果质量监督部门没有同意其继续施工，而建设单位或是施工单位继续施工的，质量监督部门有权力查封工地，最后的验收环节也通不过。 如果质量监督部门工作人员，工作失职，造成质量安全事故的，监督人员要负法律责任。 这已经从制度上有了保障。 收起
一般来说这种情况是不会影响地基质量的。如果不放心的话，可以在交房半年后再进行验房，这样就能看出墙体开裂的情况。
一般来说这种情况是不会影响地基质量的。如果不放心的话，可以在交房半年后再进行验房，这样就能看出墙体开裂的情况。收起
听说西站比东站要大，东站9个站台，西站12个站台，听说而已，呵呵。
这个事情谁也不好说,毕竟领事馆不同于公司,不能建好并且装修好就可以进行工作的.所以要等,不过按照韩国领事馆和朝鲜领事馆建骏并开始办公,大概经历了4个多月,所以法国领事馆也不例外,大概至少也得4个月甚至是小半年.
2012年3月27日起，滨文路（新浦路至火炬大道段）下穿隧道工程将开始施工，施工期间，滨文路（新浦路至火炬大道段）不允许公交车通行。为确保施工的有序进行和公交行车安全，根据相关要求，公交集团将对部分线路进行调整，并增开一条免费接送线，到施工结束，2013年2月左右。<br/><br/> 1、107路。双向调整为天城路公交站始发，循原线至滨康路、经振业路、南环路、东信大道至钱江湾花园。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5对停靠站。临时增设：振业路南口、公交南环路站、东信大道浦沿路口3对停靠站。107路高峰大站车不变。<br/> 2、115路。双向调整为郭东园巷始发，循原线至滨文路，经火炬大道、东冠路、明德路至东冠公交站。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、滨文小区、高家里、潘家里、浦沿镇、浦沿叉口9对停靠站。临时增设：楼下里、安五房、东冠集团3对停靠站。<br/> 3、354路。双向调整为长河公交站始发，循原线至火炬大道，经东冠路、浦沿路再循原线至江口村。撤销：安五房、滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生6对停靠站。临时增设：东冠集团、浦沿叉口、浦沿路坚塔路口、浦沿路滨文路口4对停靠站。原火炬大道时代大道口站更名为孔家里西，原石荡河站更名为十五间头。同时，在山一村与孔家里西间增设火炬大道时代大道口双向停靠站，在十五间头与东冠集团间增设许家里、老店里2对停靠站。<br/> 4、566路（含高峰大站车）。双向调整为下沙高教文津站始发，循原线至滨康路，经伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至东冠公交站。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设：公交南环路站1对停靠站（高峰大站车撤销滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站3只停靠站，临时增设公交南环路站1只单向停靠站）。<br/> 5、706路。双向调整为杭州火车南站始发，循原线至滨文路，经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至老虎洞游客中心。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设：公交南环路站1对停靠站。<br/> 6、137、138路。双向调整为长河公交站始发，循原线至时代大道，经滨盛路、伟业路、滨康路、火炬大道后再循原线至长河公交站。撤销：联庄北、火炬大道滨安路口2对停靠站。增设：滨盛路建业路口、滨盛路信诚路口、横街埠西、滨盛路火炬大道口、伟业路北、滨康路西6对停靠站。原白马湖小区站更名为白马湖小区凤凰苑，原白马湖小区东站更名为白马湖小区白鹤苑，原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口，原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口，原石荡河站更名为十五间头。<br/> 7、404路。调整为吴山公交站至浦沿路坚塔路口，线路走向双向调整为吴山公交站始发，循原线至东信大道，经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销：新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设：浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。原望江东路富春路口站更名为望江东路鲲鹏路口，原钱江路南口站更名为钱江路飞云江路口。<br/> 8、194路。调整为蒋村公交中心站至浦沿路坚塔路口。线路走向双向调整为蒋村公交中心站始发，循原线至东信大道，经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销：新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设：浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。194路高峰大站车不变。<br/> 9、B支3路。调整为皋塘村至公交南环路站。皋塘村始发，循原线至江南大道、信诚路、滨盛路、东信大道、南环路至公交南环路站；公交南环路站始发，经南环路、伟业路、滨盛路、信诚路、江南大道后循原线至皋塘村。撤销：江南大道环兴路口、联庄、江南大道伟业路口、江南大道东信大道口、桥南（至皋塘村方向）、新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓9对（只）停靠站。临时增设：横街埠、滨盛路火炬大道口、滨盛路伟业路口、彩虹城（往公交南环路站方向）、伟业路滨康路口（往皋塘村方向）、伟业路北（往皋塘村方向）6对（只）停靠站。<br/> 10、225路(夜班车）。城站火车站始发，循原线至滨康路，经伟业路、南环路、东信大道后循原线行驶。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5只单向停靠站。临时增设：滨康路西、公交南环路站2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口，原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 11、226路（夜班车）。城站火车站始发，循原线至东信大道，经南环路、伟业路、滨康路、火炬大道、滨文路后循原线行驶。撤销：新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站5只单向停靠站。临时增设：公交南环路站、滨康路西2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口，原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 免费接送车<br/> 1、免费接送车走向：<br/> 免费接送车从2012年3月28日起开始开通，单程约5.4公里，至滨文路恢复通车结束开行。免费班车从安五房始发，经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路，最后到浦沿路坚塔路口，中途停靠楼下里、滨康路火炬大道口、滨康路西、公交南环路站、浦沿路滨文路口共5对停靠站。安五房首末班6:00-19:40，浦沿路坚塔路口首末班6:20-20:00。 滨文路恢复通车后将同步恢复原滨文中心站功能及线路。<br/> 2、开通时间：早6点到晚8点，10—15分钟一班车<br/> 3、免费接送车沿途共设置7个停靠站，各停靠站可换乘的线路如下表所列：<br/><br/> 停靠站点 可换乘线路<br/> 浦沿路坚塔路口（始发站） 194、354、404<br/> 浦沿路滨文路口 194、354、404<br/> 公交南环路站 107、116、527、566、706、B支3、225、226<br/> 滨康路西 116、137、138、225、226<br/> 滨康路火炬大道口 116<br/> 楼下里 115、137、138<br/> 安五房（终点站） 115、137、138
2012年3月27日起，滨文路（新浦路至火炬大道段）下穿隧道工程将开始施工，施工期间，滨文路（新浦路至火炬大道段）不允许公交车通行。为确保施工的有序进行和公交行车安全，根据相关要求，公交集团将对部分线路进行调整，并增开一条免费接送线，到施工结束，2013年2月左右。<br/><br/> 1、107路。双向调整为天城路公交站始发，循原线至滨康路、经振业路、南环路、东信大道至钱江湾花园。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5对停靠站。临时增设：振业路南口、公交南环路站、东信大道浦沿路口3对停靠站。107路高峰大站车不变。<br/> 2、115路。双向调整为郭东园巷始发，循原线至滨文路，经火炬大道、东冠路、明德路至东冠公交站。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、滨文小区、高家里、潘家里、浦沿镇、浦沿叉口9对停靠站。临时增设：楼下里、安五房、东冠集团3对停靠站。<br/> 3、354路。双向调整为长河公交站始发，循原线至火炬大道，经东冠路、浦沿路再循原线至江口村。撤销：安五房、滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生6对停靠站。临时增设：东冠集团、浦沿叉口、浦沿路坚塔路口、浦沿路滨文路口4对停靠站。原火炬大道时代大道口站更名为孔家里西，原石荡河站更名为十五间头。同时，在山一村与孔家里西间增设火炬大道时代大道口双向停靠站，在十五间头与东冠集团间增设许家里、老店里2对停靠站。<br/> 4、566路（含高峰大站车）。双向调整为下沙高教文津站始发，循原线至滨康路，经伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至东冠公交站。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设：公交南环路站1对停靠站（高峰大站车撤销滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站3只停靠站，临时增设公交南环路站1只单向停靠站）。<br/> 5、706路。双向调整为杭州火车南站始发，循原线至滨文路，经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路后再循原线至老虎洞游客中心。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口4对停靠站。临时增设：公交南环路站1对停靠站。<br/> 6、137、138路。双向调整为长河公交站始发，循原线至时代大道，经滨盛路、伟业路、滨康路、火炬大道后再循原线至长河公交站。撤销：联庄北、火炬大道滨安路口2对停靠站。增设：滨盛路建业路口、滨盛路信诚路口、横街埠西、滨盛路火炬大道口、伟业路北、滨康路西6对停靠站。原白马湖小区站更名为白马湖小区凤凰苑，原白马湖小区东站更名为白马湖小区白鹤苑，原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口，原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口，原石荡河站更名为十五间头。<br/> 7、404路。调整为吴山公交站至浦沿路坚塔路口，线路走向双向调整为吴山公交站始发，循原线至东信大道，经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销：新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设：浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。原望江东路富春路口站更名为望江东路鲲鹏路口，原钱江路南口站更名为钱江路飞云江路口。<br/> 8、194路。调整为蒋村公交中心站至浦沿路坚塔路口。线路走向双向调整为蒋村公交中心站始发，循原线至东信大道，经浦沿路至浦沿路坚塔路口。撤销：新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓4对停靠站。临时增设：浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口2对停靠站。194路高峰大站车不变。<br/> 9、B支3路。调整为皋塘村至公交南环路站。皋塘村始发，循原线至江南大道、信诚路、滨盛路、东信大道、南环路至公交南环路站；公交南环路站始发，经南环路、伟业路、滨盛路、信诚路、江南大道后循原线至皋塘村。撤销：江南大道环兴路口、联庄、江南大道伟业路口、江南大道东信大道口、桥南（至皋塘村方向）、新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓9对（只）停靠站。临时增设：横街埠、滨盛路火炬大道口、滨盛路伟业路口、彩虹城（往公交南环路站方向）、伟业路滨康路口（往皋塘村方向）、伟业路北（往皋塘村方向）6对（只）停靠站。<br/> 10、225路(夜班车）。城站火车站始发，循原线至滨康路，经伟业路、南环路、东信大道后循原线行驶。撤销：滨文中心站、滨文高教公寓、滨江高教园、滨文路浦沿路口、新生5只单向停靠站。临时增设：滨康路西、公交南环路站2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口，原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 11、226路（夜班车）。城站火车站始发，循原线至东信大道，经南环路、伟业路、滨康路、火炬大道、滨文路后循原线行驶。撤销：新生、滨文路浦沿路口、滨江高教园、滨文高教公寓、滨文中心站5只单向停靠站。临时增设：公交南环路站、滨康路西2只单向停靠站。原迎春路阡陌路口站更名为江汉东路阡陌路口，原西兴路迎春路口站更名为西兴路江汉东路口。<br/> 免费接送车<br/> 1、免费接送车走向：<br/> 免费接送车从2012年3月28日起开始开通，单程约5.4公里，至滨文路恢复通车结束开行。免费班车从安五房始发，经火炬大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路，最后到浦沿路坚塔路口，中途停靠楼下里、滨康路火炬大道口、滨康路西、公交南环路站、浦沿路滨文路口共5对停靠站。安五房首末班6:00-19:40，浦沿路坚塔路口首末班6:20-20:00。 滨文路恢复通车后将同步恢复原滨文中心站功能及线路。<br/> 2、开通时间：早6点到晚8点，10—15分钟一班车<br/> 3、免费接送车沿途共设置7个停靠站，各停靠站可换乘的线路如下表所列：<br/><br/> 停靠站点 可换乘线路<br/> 浦沿路坚塔路口（始发站） 194、354、404<br/> 浦沿路滨文路口 194、354、404<br/> 公交南环路站 107、116、527、566、706、B支3、225、226<br/> 滨康路西 116、137、138、225、226<br/> 滨康路火炬大道口 116<br/> 楼下里 115、137、138<br/> 安五房（终点站） 115、137、138
新沂是不可能通动车组的。 铁路线电气化并不一定会上动车组。 目前青岛--连云港铁路即将动工，待这条铁路线通车后会上动车组
合肥南站枢纽总占地面积约70万平米，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目，合肥南站枢纽项目(不含合肥高铁南站站房)总投资估算约74.5亿元。合肥高铁南站的建设将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位，预计2012年6月建成通车。
长春-吉林城际高铁，开工日期确定在今年4月28日开工建设。长春至吉林城际高铁项目，为铁道部和吉林省合资建设项目。设计技术速度按300公里/小时考虑，全线100公里，总投资约70亿元，其中部、省各承担50%。项目建成后，由部、省双方共同经营。这条铁路建成将使长春到吉林的最快时间缩短至半小时左右。<br/> 长吉城际铁路建设项目，全长108.16公里，初步设计有五个站点:长春站、龙嘉机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站等5个车站.6时至22时全天运营16个小时，列车间隔最短仅4分钟。直达列车运行时间为32分钟，站站停列车为46分钟。城际铁路建成后，将开通跨线列车。该铁路建成后，可与哈大客运专线相通，使长吉市民跨省出行更加方便。<br/> 该项目为铁道部和吉林省合资建设项目，线路自长春站中心引出，沿原长春市规划轻轨3号线向东，走行于永宁路、何东路上，跨既有长图铁路，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路后，走行于长吉高速公路与卡伦湖之间，经龙嘉机场，西营城子、加工河、前鸭山后，并行于既有长图线右侧至桦皮厂站前并站，出站后线路继续并行既有长图线引入吉林枢纽。线路全长96公里，设计技术速度按300公里/小时考虑，采用动力分散式动车组。项目建成后，长春至吉林的车程将缩短至39分钟左右，龙嘉机场到长春市、吉林市分别为12.5分钟和30分钟。
集体签约既省钱又省时间，购房人的信息可以共享，请律师的钱可以共同承担，也能造成房地产商的心理压力，增强购房人的谈判本钱，不失为一种好方法。 但是任何事情都有正反两个方面。集体购房签约需要集体的团结，不能自说自话；也不能排除房地产商会收买集体购房的谈判代表；同时谈判代表的素质和谈判水平决定着所有参与者的命运。为了防范风险，我建议参加集体购房的购房人对代表的委托应限定权限，委托代表进行谈判，把最终决定签字权留给自己。 还想强调一点的是，对普通购房人来讲，签合同不可能面面俱到，更不要指望房地产商能同意他自己都无法解决或预测到结果的事情。买房就是买房，不要做不切合实际的幻想。要明白房地产商无权强迫购房人接受任何条款，购房人也无法强迫房地产商接受任何条款。如果房地产商不接受购房人的要求，购房人能做的只有不买这个房地产商的房。在整体房地产市场由卖方市场转变为买方市场前，很多不合理但又不违法的问题，单靠购房人个人的力量能改变的不多。 所以，无论采取何种签约方式，关键问题还是所选中的签约对象，也就是房子才是根本。
