攻击机和战斗轰炸机为何不配备推力矢量尾喷管？
我发现，现役攻击机和战斗轰炸机的改进型都不配备推力矢量尾喷管（F35除外），就是新型的如FB23和苏34也没听说配备它，这是为什么？要是装备上，对于二者的对地（海）攻击和空战自卫能力会有多大提高？比如装上米格35用的那种。
根本原因是装矢量喷管会丧失部份航程和载弹量，所以别说轰炸机和战斗轰炸机不装，就是老美海军航空兵的制空战斗机都不太愿意装，因为装了会缩短留空时间，这对本来留空时间就被缩短了的舰载战斗机来说影响更大。 除了楼下说的原因外，还有：矢量喷管的控制系统使尾部重量增加（至少得加装两台饲服机），然后全机需要因此重新配平，导致总重量增加，和/或减小航程和载弹/油量。
推力矢量对飞机的机动性能非常好，体现在近距格斗方面，而攻击机和战斗轰炸机对机动性的要求并不是主要的，大航程、速度、大載弹量、隐身、电子系统、先进的机载武器才是攻击机和战斗轰炸机的主要指标，以目前的防空系统发展，很难指望攻击机和战斗轰炸机去近距攻击目标了
我解释一下：气流在一段笔直的管道内流动和一段弯曲的管道内流动，后者会有动能损失。 加了推力矢量喷管后，气流会随着矢量喷管的方向偏转，造成推力损失。推力损失直接影响到航程和载弹量 。 况且推力矢量喷管直接受到高温气流的作用，因此寿命比发动机短。比如俄国AL31发动机寿命1300小时，但是加装推力矢量喷管后，由于喷管的寿命只有500小时，导致发动机每飞行500小时就要更换喷管，大大缩短了战机的出勤率。
答：根本原因是装矢量喷管会丧失部份航程和载弹量，所以别说轰炸机和战斗轰炸机不装，就是老美海军航空兵的制空战斗机都不太愿意装，因为装了会缩短留空时间，这对本来留空时间...详情>>
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