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2019-01-10 23:29:01

•   公司的前身为张家港市富瑞锅炉容器制造有限公司,成立于2003年8月5日,设立时注册资本为800万元。2007年11月末,根据经股东会批准的吸收合并协议,张家港市富瑞锅炉容器制造有限公司吸收合并张家港市华瑞科技有限公司,合并后注册资本增加至2,000万元。
    2008年1月,根据股东会决议,张家港市富瑞锅炉容器制造有限公司增加注册资本1,076。9231万元,由马红星等六位自然人出资,增资后注册资本为3,076。9231万元。根据2008年7月30日江苏省苏州工商行政管理局《公司准予变更登记通知书》(公司变更[2008]第07300008号),张家港市富瑞锅炉容器制造有限公司整体变更为张家港富瑞特种装备股份有限公司。
    公司以2008年3月31日经审计的净资产89,181,765。60元,折合为公司股份总数50,000,000股,由原股东按其原股权比例持有,其他39,181,765。60元计入公司的资本公积。公司于2008年7月30日在江苏省苏州工商行政管理局取得了注册号为320582000046062的企业法人营业执照。
    核心题材：要点一：所属板块基金重仓板块，机械行业板块，创业板板块，股权激励板块，深成500板块，油气设服板块，创业成份板块，页岩气板块，燃料电池板块，江苏板块，社保重仓板块，融资融券板块。要点二：经营范围发动机制造、销售(汽车发动机再制造油改气);石油天然气(海洋石油)行业乙级资质证书许可范围内相应的建设工程总承包业务以及项目管理和相关的技术与管理服务;天然气、石油、冶金、电站、化工、海水淡化设备的开发、制造、销售(涉及压力容器的按许可证范围经营);产品相关领域的技术研发、技术转让及相关技术服务;货物进出口(法律、行政法规禁止的项目不得经营;法律、行政法规限制的项目,取得许可后方可经营);一类汽车维修(货车)。
    (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)要点三：主营LNG应用设备公司的主营业务为金属压力容器的设计、生产和销售。主要产品划分为以LNG应用设备为主的低温储运及应用设备、以海水淡化设备为主的换热设备和用于分离空气的气体分离设备三大类。
    近年来公司一直把发展重心放在以清洁能源LNG为主的低温储运及应用设备，特别是成套装备的设计、生产和研发上。通过掌握核心技术已经成为业内屈指可数的具备提供LNG储存、运输、应用一站式解决方案和装备配套能力的制造商。(低温储运应用设备2010年度营业收入3。
    3亿元，占比71。86%)要点四：收购新加坡SIXTEE集团拓展业务链2015年2月11日公告称，公司与新加坡SixTeeEngineeringGroupsPte。Ltd签署了《合作意向书》，拟投资收购SIXTEE集团重组后不低于51%股权。
    据介绍，SIXTEE集团本部在新加坡，现主要在新加坡和中国等地开展业务，具备海洋、船舶工程项目咨询、设计、管理、机械设备制造、工程总包资质。服务产品包括钻井船、半潜平台、固定平台、FPSO等海洋工程设施及各种工程、商用船舶的全方位设计等。SIXTEE集团2013年末旗下资产总计约4400万元，净资产总计约2400万元，销售收入总计约6000万元，净利润总计约1400万元。
    要点五：首发募资项目本次募资投入28850万元于“清洁能源(LNG)车船应用装置产业化建设项目”，新增年产LNG船用燃料供气装置20套、LNG车用燃料供气装置2600套和移动式LNG撬装加气站120套，公司可根据实际订单情况在各产品之间进行产能的灵活调配。
    项目投产后公司的盈利能力将大幅度提高。截至2011年上半年进度51。82%。要点六：重型装备项目2012年12月，公司拟使用自有资金建设重型装备项目，项目总投资54,752万元人民币，公司将在江苏省张家港市扬子江装备制造产业园设立一全资子公司，并以全资子公司实施建设重型装备项目。
    项目建设期为24个月，达产后形成年产大型海水淡化装置5套、大型撬装及模块10台/套、10-30万立方/天LNG液化装置6套的生产规模，预计可实现年销售68,450万元人民币，利润总额8,096万元人民币，企业所得税2,024万元人民币，净利润6,072万元人民币。
    该项目的实施将有利于提升国内制造装备行业水平，促进我国大型非标容器设备制造国产化，替代进口;同时，树立“绿色制造”理念，以推动产业升级和结构调整也能为企业带来新的利润增长点。要点七：拟合资设立氢能源领域公司2014年7月，公司拟与武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司(简称“地质研究院”)、程寒松、张家港氢力新能源有限公司(简称“氢力新能源”)四方共同出资设立一家合资公司江苏氢阳能源有限公司(简称“氢能公司”)，进行氢能源领域内的技术研发、技术转让、技术咨询及相关技术服务等业务。
    其中公司拟分四期对氢能公司进行投资，投资总金额7060万元。据介绍，有机液态储氢技术与氢内燃机、氢燃料电池的联用将全面打通氢能源汽车产业的技术屏障，使氢能源汽车的产业化生产成为可能。氢燃料电池的应用更为广泛，大到储能发电站、电动汽车、通信基站，小至笔记本电脑、手机电话，甚至手表都可以其作为能源。
    燃料电池的推广无疑将是一次新型能源的革命。公司表示，本次对外投资延伸了公司的产业链，为公司的可持续发展提供了新的助力，未来形成规模后可能会提供一个公司的新增利润增长点。要点八：收购股权-韩中深冷2012年2月，公司全资子公司香港富瑞实业投资有限公司拟使用自有资金443。
    63万美元用于收购香港华福持有的韩中深冷全部25%股权。本次收购完成后公司将持有韩中深冷75%股权，香港富瑞持有韩中深冷25%股权，韩中深冷将成为公司全资子公司，本次收购有利于公司加强对韩中深冷的优化管理，促进韩中深冷及公司的进一步快速发展。
    要点九：建设研发及办公大楼2012年9月，公司拟投资新建位于张家港市杨舍镇晨新路19号现公司厂区内的“富瑞特装研发及办公大楼建设项目”，作为公司科研及办公用房。项目投资总额约为7,500万元人民币，全部使用自有资金建设，占地面积约15。5亩，项目总建筑面积约为29,000平方米。
    项目建设期为2年。公司投资该项目，属于加大基础建设的行为，符合公司长远发展战略，有助于公司扩大经营规模，提升公司的综合竞争优势和抗风险能力。要点十：LNG供气系统公司具有自主知识产权的LNG供气系统生产技术，现已有多种运用公司LNG供气系统的车型投放市场。
    2009年2月，公司制造的世界首批两台228M3船用LNG燃料供气系统顺利交付北欧最大的一家LNG能源公司—挪威汉姆沃斯，公司在设计制造船用LNG燃料供气系统过程中采用的相关标准已经被挪威船级社(DNV)相关产品的规范标准所采用;2010年6月，公司开始设计制造小型撬装天然气液化装置。
    公司已经成为具备提供LNG储存、运输、应用一站式解决方案和配套能力的设备制造商。未来2~3年公司发展的重点定位于替代柴油的LNG车用供气系统。目前在重型卡车和大型客车LNG供气系统方面，本公司是能够提供服务和设备的少数几家供应商之一。要点十一：汽车零部件(发动机)再制造一期项目2013年1月，公司拟使用自有资金出资18,996。
    3万元人民币在江苏省张家港市实施建设汽车零部件(发动机)再制造一期项目。项目建设期为36个月。项目正常年再制造发动机产量为1万台，产品全部内销用于服务站、4S店发动机大修等;项目正常年新增销售收入28,815。83万元人民币(含税价计)、净利润2,797。
    89万元人民币。对于公司而言，开展再制造工程首先可以节约大量的资源与能源成本。这种由成本节约所带来的竞争优势可以使公司以更低的价格向顾客提供同质产品，提高公司产品的市场竞争力;另一方面，通过将由于生产成本降低而带来的收益部分让渡给消费者，降低产品价格，可以使一些原本没有能力消费本产品的群体成为公司新的顾客群。
    要点十二：气瓶车间东扩项目及撬装车间南扩项目2013年3月，公司拟使用自有资金出资21,550万元人民币实施建设气瓶车间东扩项目;使用自有资金出资10,350万元人民币实施建设撬装车间南扩项目。气瓶车间东扩项目建设周期为6个月，设计年产量约为30,000台LNG车用瓶，按照产品的市场均价进行测算，预计达产后可实现销售66,000万元人民币，净利润5,949万元人民币。
    撬装车间南扩项目建设周期为12个月，设计年产量约为90套LNG汽车加气站，按照产品的市场均价进行测算，预计达产后可实现销售16,200万元人民币，净利润1,409万元人民币。要点十三：移动式LNG汽车撬装加气站公司通过承担国家“863”计划的“节能与新能源汽车—移动式LNG撬装加气站研究开发”课题，成功研制出了国内第一套移动式LNG汽车撬装加气站。
    该移动式LNG汽车撬装加气站已于2009年4月投入示范运行并得到客户的高度认可，目前公司已接到中国石油天然气股份有限公司新疆销售分公司、新疆广汇、巴彦淖尔天然气有限责任公司、云南长光实业有限公司和新奥能源贸易有限公司等多家公司的后续订单。要点十四：LNG低温储运设备低温贮罐采用双层真空绝热技术，有真空粉末和真空多层包扎等2种绝热技术，目前公司的LNG低温贮罐最大容积为228M3，正在研制500M3和1000M3的LNG贮罐。
    子公司韩中深冷的奥氏体不锈钢固定式低温容器应变强化技术已经得到了国家质检总局特种设备安全监察局的批准认可，成为国内第五家拥有奥氏体不锈钢应变强化技术制造固定式低温容器资质的企业。采用该技术，可以在保证安全的前提下大大降低固定式低温容器的设计壁厚，从而降低低温储罐的制造成本，提高产品的市场竞争力。
    公司的LNG低温液体运输半挂车最大容积为52。7M3，为目前国内最大。要点十五：签订战略合作框架协议2013年5月，公司与华菱星马汽车(集团)股份有限公司签订了《战略合作框架协议》，共同研发LNG汽车产业装备应用产品以及建立“营销、培训、服务”三维一体的合作模式，提升企业品质。
    本战略合作框架协议的后续实施将有助于本公司的LNG车用供气系统在LNG重卡方面的市场销售，从而进一步扩大公司产品的市场份额，提高公司产品的市场占有率。要点十六：技术优势公司自主研发的LNG车用瓶自增压系统，解决了加气站和车用瓶自身的排放浪费并增加了供气压力的稳定性;在引进SIDEM公司海水淡化设备制造工艺的基础上，形成了独有的管板多头高速钻孔和管子管板电动强度胀接等技术，大大提高了工作效率和质量的稳定性。
    要点十七：股权激励2012年2月，公司拟授予股票期权总数不超过269万股股票，占公司股本总额的4。01%。公司首次授予激励对象每1份股票期权的行权价格为38。66元。行权条件为授予年(T年)T、T 1、T 2年的3个会计年度中，净资产收益率分别不低于10%;以2011年净利润为基数，T、T 1、T 2年相对于2011年的净利润增长率分别不低于27%、61%、105%。
    本计划激励对象为公司董事，高级管理人员，中层管理人员、核心技术(业务)人员共36人。要点十八：定向增发2014年6月，公司拟向不超过5名特定对象非公开发行不超过1800万股，募集资金总额不超过7。99亿元，用于重型装备制造项目、汽车发动机再制造产业化项目、研发中心设备升级改造项目及偿还银行贷款。
    其中，重型装备制造项目总投资5。54亿元，拟投入募集资金4。54亿元，项目建设期为2年，达产后正常年销售收入达68450万元，正常年净利润为6030。9万元;汽车发动机再制造产业化项目总投资1。9亿元，拟投入募集资金1。45亿元，建设期为3年，达产后正常年销售收入达28815。
    83万，正常年净利润为2797。89万元;另外，公司拟投入5000万元及1。5亿元分别用于研发中心设备升级改造项目及偿还银行贷款。富瑞特装表示，从目前来看，受益于下游LNG汽车需求的爆发式增长，车用气瓶和撬装式加气站是公司规模扩张最为迅速的盈利点，尤其是LNG车用气瓶市场供不应求。
    公司通过本次非公开发行募集资金，增强资本实力，优化资产结构，提高公司抗风险能力，为公司未来快速增长创造良好的条件。要点十九：自愿锁定承诺公司实际控制人邬品芳、黄锋及公司股东郭劲松、许雪昊均承诺：自上市之日起36个月之内，不转让或委托他人管理持有的本公司股份，也不由本公司收购该等股份。
    公司其他股东马红星、徐马生等均承诺：自上市之日起12个月之内，不转让或委托他人管理持有的本公司股份，也不由本公司收购该等股份。要点二十：开拓北美LNG市场2014年3月，公司与美国Johnston锅炉有限公司近日签订了《合资商谈备忘录》，约定双方共同出资设立合资公司，合资公司初步投资1500万美元，双方各持合资公司的50%股权。
    合资公司主要生产面向南北美LNG市场的储罐、加气撬和加气站等装备，双方预计合资公司五年内销售额可能达到5亿美元。Johnston公司位于美国密歇根州，是生产世界上最大的苏格兰式船用火管锅炉的公司。Johnston锅炉是目前该行业内唯一一家秉承着15质保理念的锅炉公司，产品质量可靠，设计严谨。
    公司表示，本次对外投资并设立的合资公司是公司LNG装备海外市场的重要开拓，为公司产品在南北美市场的开拓市场起了积极的促进作用。

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  林***

  2019-01-10 23:29:01

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