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为什么坦克发动机的磨损特严重?

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为什么坦克发动机的磨损特严重?

据说坦克报废的发动机到地方上人们都抢着要,跟新的似的,那为什么不自己用呢?为什么要那么严重的限制摩托小时呢?

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  • 2007-04-26 12:36:20
          现役主战坦克使用的柴油发动机为常规涡轮增压机型和先进的超高增压机型两种。
        我国现役新型主战坦克采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机。
        上世纪70年代以来,坦克柴油机的性能大幅度提高。其主要措施是采用了增压技术。
       什么是增压柴油机?就是多喷油、多进气,使发动机发出更大的功率,一台发动机顶好几台用。通过采用高增压、中间冷却、旁通补燃等多项技术措施,目前坦克柴油机已经达到相当高的技术水平。 像德国的“豹”2、法国的“勒克莱尔”坦克的发动机,最大功率度达到了1100千瓦(1500马力)的高水平,而整个发动机的体积不到1立方米,跟一个大点的写字台差不多;同样功率的民用柴油机差不多要占用一个小房间。
       为什么坦克发动机的磨损特严重? 坦克柴油发动机体积小、功率大,轴瓦比压和进气压力高,对发动机的机械负荷和热负荷要求都比较苛刻。 坦克发动机高功率运行,是以强化程度高、使用期短、采购价格高为代价的。一台坦克发动机,也就是能用500——1000摩托小时,而价格高达50万——100万美元。
      同样功率的民用柴油机可以工作5000小时以上,价格还不到它的1/10。 如我国某老式型号主战坦克,柴油发动机500个摩托小时即要大修,大修后只能再工作200个摩托小时,即要做退役处理。退役的坦克发动机实际工作寿命仅利用了三分之一左右。
      
       退出现役的坦克柴油发动机,采取降低功率的方式动行,仍可以在石油钻探、地质勘测等领域继续工作2——3千小时。军用发动机质量标准高,功率大、体积小、重量轻的坦克柴油发动机自然会得到地方单位的欢迎。 (如军用卡车——老解放,一等品才能提供给军队,二等品提供给地方,退役的军用老解放除油耗大些外,各项性能都比民用解放高,因而退役军车很得地方运输企业的欢迎)。

    typhoo...

    2007-04-26 12:36:20

其他答案

    2007-04-26 13:18:52
  • 把它装在汽车上,专门跑高速公路,它的寿命肯定也会很长.
    为了提高坦克的机动性能,坦克的发动机必须做得功率大而体积和重量都更小.很多时候坦克都有剧烈的规避攻击与机动行进的课目,经常进行突然提速,这对坦克的寿命有很大影响.再加上坦克的运行环境较差,经常是泥浆,沙石,灰尘中前进,气缸中不可避免地会进入杂物,于是寿命再一次受到很大影响.一般坦克发动机的行进寿命不超过1000小时.

    127698...

    2007-04-26 13:18:52

  • 2007-04-26 11:39:41
  • 因为那么小体积要那么高功率,自然磨损严重。到了地方都是降低负载的运行,那么高标准的产品自然比普通民用品耐用许多许多

    coolyc...

    2007-04-26 11:39:41

  • 2007-04-26 11:10:49
  • 小体积高功率,运行环境严酷,散热环境较差,可靠性要求极高,所以坦克发动机军用寿命普遍短。
    你说的报废发动机应该叫退役发动机,脱离严酷运行环境并降低功率就显示出其优秀的军工质量。

    140999...

    2007-04-26 11:10:49

  • 2007-04-26 11:09:37
  • 因为那么小体积要那么高功率,自然磨损严重。到了地方都是降低负载的运行,那么高标准的产品自然比普通民用品耐用许多许多。

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