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2017-01-09 15:44:16

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  在“三夏”大忙季节，小麦联合收割机工作条件恶劣，不仅环境温度 高，灰尘大，而且满负荷作业时间长，因此与之配套的柴油机常常因散热 不良而出现散热器水箱开锅、气缸拉缸等热故障。收割机内的柴油机过热
  原因有以下几点：
  (1) 燃烧室。联合收割机作业时，燃烧室是柴油机的起始热源，燃烧 室内工作气体温度很高，最高可达1500T〜2000T。
    为了保证燃烧室相关 零件的正常工作，燃烧室的外围必须有一定数量的冷却介质水。对于具有
  分隔式燃烧室如预燃室、涡流室的柴油机，其冷却面积与工作容积之比值 较直喷式柴油机大。而且由于预燃室中涡流室所增加的冷却面积参与热交 换最强烈，再加上这种分隔式燃烧室的主燃室内的强烈涡流更进一步促进
  燃烧和膨胀期间热量的传出。
    因此，这种柴油机在相同条件下比较容易过 热。考虑到联合收割机的作业环境温度高、灰尘大，柴油机的冷却条件恶 劣，建议选用联合收割机动力时，优先采用直喷式柴油机，从源头减少冷
  却系的负荷。
  (2) 进气状况。不同的进气状况（压力与温度）直接影响到柴油机的 燃烧性能，所以在联合收割机总体设计时，凡是恶化柴油机进气压力和进
  气温度状况的布置应尽量避免。
    例如，柴油机的进气口不应过分接近散热
  器后的风道及收割机上的其他零部件，以免进入燃烧室的新鲜空气因流动 阻力太大或温度太高而增加整机热负荷。
  (3)  冷却水流量。在柴油机燃烧室结构和工作状况确定的前提下，提 高冷却水的流量，一方面降低了燃烧室外冷却水的平均温度，另一方面增 强了水流扰动，可以提高换热系数，降低热阻，。
    更有效地保证热量的正常
  传递。水流量的大小取决于水泵特性及系统阻力，而提高水泵的转速又是 提高水流量行之有效的办法。但是，转速提高有一个限制，就是冷却水在 柴油机水腔及散热器内克服系统阻力流动时，水泵内各处的压力要高于水
  泵的汽化压力。否则，柴油机刚幵始工作，冷却水就立即汽化（水蒸气的 导热系数不到水的1/25)。
    因此，柴油机冷却系统在设计、制造、安装和 维护时，凡能影响水流量的因素（比如柴油机机体上冷却水道进水口的铸
  造精度，柴油机进、出水软管的扭曲及散热器热管的堵塞等），都应引起 注意。
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  迩***

  2017-01-09 15:44:16

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