汽车发动机的工作转速间隔高达数千转，各工况所需的进气不尽一样，这对普通的进气歧管是个极大的考验。于是，工程师们通过设计让进气歧管“变”起来。进气歧管可变是通过改变进气歧管的长度或截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。下图是进气歧管长度可变的设计，其原理是当发动机在低转速运转时，黑色控制阀关闭，气流被迫从长歧管流入气缸，以适应低转速时的进气情况。当发动机转速上升到一定程度时控制阀开启，气流绕开下部导管直接注入气缸，这更利于高速进气。全部
答：歧吗?就是分开的意思，在进气系统中有进气总管，因为各气道是和总管铸造成一体的，用于分离气，给各缸分别供气的，就叫这个了详情>>
答：空气过滤器装在进气口至节气门之间，形状是一个塑料外壳的长方形盒子，两端各有一接进气管道的接口，一头通进气口，一头通（去发动机的）节气门。滤芯是专用的过滤纸折叠而...详情>>
