航道整治是为提高和稳定航道尺度，改善航道水流条件而 采取的调整河床或调整水流的工程措施。狭义的指 用各种整治建筑物，如丁坝、顺坝、潜坝、锁坝等来调 整河床引导水流，控制中枯水河势，稳定航槽，增加 水深，又称导治或治导。广义的还包括疏波、炸礁和 清槽等措施。
疏浚能直接增加航道水深，但挖槽易 回淤;整治能局部改变河床边界条件、稳定河势，可 较为持久地改善航行条件，但须符合河床演变规律， 因势利导。按地区可分为平原航道整治、山区航道 整治与入海河口整治。不同地区的河流在流域特 性、来水来沙条件、河床形态与组成、水流运动以及碍航特点等方面有明显的差异，航道整治的原则与方法也各不相同。
应全面规划，妥善处理好与上下游、左右岸在防洪、灌溉、码头、城市用水及环境保护等方面的关系。针对碍航河段的碍航原因，合理选择工程布置方案，采取适当的整治、疏浚、炸礁或相互结合的措施，就能改善碍航河段的航行条件。根据国内外一些河流的经验，整治后水深多数可增加30%〜50%，与渠化相比，在多数情况下具有投资少、实施快等优点。
答：山区航道整治 是为改善山区航道的水流条件，维护和提高其航道尺 度而采取的炸礁、清槽、疏浚和整治等工程措施。山区 河流流经高山、峡谷和丘陵地区，比降大，水流急，水...详情>>
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答：大部分都是英语，计算机。详情>>
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