感谢斯特林朋友的提醒，我估计也只能是浅水重炮舰能与之拼上一拼了。。。。。。。。 来张浅水重炮舰的图，呵呵，干舷够低的，几乎擦着水面了！ 当然，对于浅水重炮舰来说，其舰尾和舰首的干舷是一样的低！ 好吧，借这个机会和斯特林好好再聊聊浅水重炮舰吧。
那天在QQ上提供的是英国那几个大级别的浅水重炮舰，现在图上这是美国的大级别浅水重炮舰。 两家风格迥然不同！ 英国人干舷高，适航性好，但上层舰桥规模较小，水兵居住空间更多的是安排在甲板下面，但因为其干舷高，在舰舷都有舷窗，甚至还有游廊，总的来说不影响水兵的居住环境。
美国货干舷低，但上层舰桥体积大，水兵居住空间基本安置在甲板以上，不然安置在甲板下面的话，因为干舷低，连舷窗都开不了。。。。。。。。 英国人的大级别浅水重炮舰的防护理念是主要依靠储备浮力来完成，尤其是其水线以下还有外凸的防雷隔舱兼作压载水舱。
而装甲防护上倒不是怎么太优势，最大厚度也就100mm这样的水平，更多的地方只有50mm水平。而美国的浅水重炮舰完全是依靠重铠厚甲来承担防护任务，因为其干舷低，带来储备浮力小，这样就在装甲厚度上作文章，全舰通体覆盖着229mm---254mm厚的重装甲，更由于其干舷低，造成目标特征小，敌方炮火更不容易打到！ 火力上，英国人的大级别浅水重炮舰似乎更注重口径，有不少是安装着381mm炮的特大级别的浅水重炮舰。
而美国人在规模上比较控制，火炮口径也就是305mm封顶。
有关有的，自己慢慢找吧！
浅水炮舰吧？“武器但求实用”快来分辨！！！1
答：呵呵！随便说说。 航母干弦越高，其适航性就越好，同时甲板安全系数也就越高，飞机的起降环境就越宽松。 说的简单些，海上的气象环境千变万化，风浪大的时候，巨浪会打上...详情>>
答：详情>>
答：要超越历史发展规律，必须有强烈的外力作用，比如外国统治，强烈的科技文化入侵。 例子倒不少，比如中国的部分少数民族，偏远山区，直接从原始社会改造成现在这样，西藏是...详情>>
答：加拿大不错哦~详情>>
