不管性能如何，限制维拉雷达登机使用的关键还是体积问题，楼主所说的手提箱大小只是组成整个系统的一部分而已，想让系统发挥作用，只用一个手提箱大小的雷达是不可能的 首先从维拉雷达的全名上就可见一二： 电子情报（ELINT）及无源（被动）监视系统（PSS） 维拉系统共有6个型号，分别是： 维拉-E、维拉-AP、维拉-P3D、维拉-HME、维拉-ADSB、维拉-ASCS 这6种型号的工作原理都是差不多的，下面具体说说它的工作方式来解答您的这个问题 维拉系统可进行二维或三维定位，其中二维是针对海面及地面目标的，三维针对空中目标（因为空中目标还要确定其高度）。
该系统完成二维定位需要3个侦察接收站（称为左、中、右侦察接收站）及1个中央处理站，左右侦察接收站与中心侦察接收站的距离最大为50千米，通过微波通信与中心站联系。在完成三维定位时还多需1个侦察接收站（即4个），完成三维侦察的系统需要4辆中型卡车（各运载1个侦察接收站）及1辆拖车（拖运中央处理站）。
由此可见，假如把系统安装到战机上，就把1架战机看做1个侦察接收站，也不是不可以，但注意上面一句话：“侦察接收站与中心侦察接收站的距离最大为50千米”，那么安装了维拉雷达的飞机的可活动距离只有50千米了，这对于现代战争来说是不可想象的，这就是维拉雷达并未登机作战的主要原因 再发一张维拉工作原理图帮助理解吧~。
维拉雷达是好几部一起才能工作的!!!!!!
可以!维拉是被动雷达,不过它的体积很大,用几辆大型运输车运还差不多!
不管性能如何，限制维拉雷达登机使用的关键还是体积问题，楼主所说的手提箱大小只是组成整个系统的一部分而已，想让系统发挥作用，只用一个手提箱大小的雷达是不可能的 首先从维拉雷达的全名上就可见一二： 电子情报（ELINT）及无源（被动）监视系统（PSS） 维拉系统共有6个型号，分别是： 维拉-E、维拉-AP、维拉-P3D、维拉-HME、维拉-ADSB、维拉-ASCS 这6种型号的工作原理都是差不多的，下面具体说说它的工作方式来解答您的这个问题 维拉系统可进行二维或三维定位，其中二维是针对海面及地面目标的，三维针对空中目标（因为空中目标还要确定其高度）。
该系统完成二维定位需要3个侦察接收站（称为左、中、右侦察接收站）及1个中央处理站，左右侦察接收站与中心侦察接收站的距离最大为50千米，通过微波通信与中心站联系。在完成三维定位时还多需1个侦察接收站（即4个），完成三维侦察的系统需要4辆中型卡车（各运载1个侦察接收站）及1辆拖车（拖运中央处理站）。
由此可见，假如把系统安装到战机上，就把1架战机看做1个侦察接收站，也不是不可以，但注意上面一句话：“侦察接收站与中心侦察接收站的距离最大为50千米”，那么安装了维拉雷达的飞机的可活动距离只有50千米了，这对于现代战争来说是不可想象的，这就是维拉雷达并未登机作战的主要原因 。
嘿嘿~~即使解决了个头问题 维拉本身是被动雷达 你如何解决飞机本身对雷达的干扰效应？：）
维拉雷达是一种多基址雷达,不错,它是可以发现例如F117一类的隐身飞机,但正如楼上各位所说,太大了,上天后,比和平号轨道站还大
你听谁说的它只有手提箱那么大一点? 如果要将"维拉"搬上天空,那一定至少要同时用上三架大型运输机.
战斗机上的雷达要求很高，要能发现很远的目标，很多的目标，还要控制导弹攻击多个目标，维拉雷达好象不能满足这么多要求吧，但是好的一面是它的技术可以用来改进现在的飞机雷达
个头太大了吧.装不下啊.
答： “维拉”-E堪称被动雷达中最杰出的代表，但也有自己的“阿喀硫斯之踵” “维拉”-E是“维拉”系列被动雷达中最新和最先进的。它是一种战略及战术电子情报和被...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
