捷达的新发动机使用了RSH这一技术。 RSH是指滚子摇臂轴承发动机，它的结构和一般的机器不同，其凸轮轴是作用于摇臂上，摇臂再作用在气门上，这样的设计可以使气门的开、关更快、更迅速。可以有效的增加发动机的低速扭矩。其实在欧洲2V的发动机是很多的，而且并不是气门越多越好，2V的机器最大的优点就是低速扭矩好，很多车子都需要这样的设计，在城市里驾驶时情况会好一点，毕竟低速扭矩大对提速、超车会好很多，所谓捷达动力好就是指这一方面（高速还是5V好）。
这一点欧洲和美国就区别很大，美国人对待自重大的车是直接装一台大排量的发动机。而欧洲人为考虑油耗和习惯（喜欢小排量的发动机），往往是采用一些新技术来榨取发动机的效能。而这样的发动机也特别适合在城市频繁起步使用。 需要注意的是捷达的RSH发动机是在原来的机器上加装滚子摇臂轴承而成的，但也仅现于次，和宝来的发动机不同，其他一些技术如：二次进气、可变长度进气管、凸轮轴相位可变这些先进技术通通没有。
从以上可以看出，捷达在城市里使用还是不错的，低速扭矩强劲的特点就是短途提速强，红绿灯面前，捷达可以第一个冲出，而高速就不是多气门的对手了（最好不要跑高速——风噪太大）。另外，底盘方面，还是太软，极限操控能力不强，不过，好歹是德国车，也不能算最软，刚刚及格吧！ 要想提升性能，简单升级即可，换宽胎、轻质量轮圈、改悬挂、动力部分简单升级就会有不错的提升。
耐用、经济，和普桑一样，都是在中国生产的技术成熟的车型。
皮实，耐用，内饰一般，有一点，它的轮毂易生锈，在买了新车后，最好先给它做一次全面的防锈处理，尤其是车底盘。 操控性不突出，也就是不舒适，方向盘助力调校的不好，座椅角度不符合人体工程学设计，有一种撅的感觉，另外要看你的身高，由于受到车长限制，它的车厢内空间不够宽敞，腿有些伸不开，若你不太高，可以不计较，（本人1.85米） 加速性能不好，这与它的发动机有关。 几万块的车，也就是这样子了。
答：这款车总体来说还是不错的,和同级别的比起来性价比还是很高的.这款全新捷达不只是外观的改进,内室还有其他零部件都有更新,市场保有量就更不用说了,是一款全新车型,零...详情>>
问："人有三急"其实指的是什么?"人有三急"其实指的是什么?
答：级别：学长 2006年4月9日 现在“人有三急”多用来指饮食或排泄问题等等,说法不同。这种引用倒也形象贴切，无可厚非。 而有史可查的真正说法是“人有三疾”。三疾...详情>>
答：cooper 33万 千万别买 回后悔!详情>>
问：溜冰会不会使腿变粗经常溜冰，一旦停下来，会不会长胖。 是不是溜冰会使腿变粗。
答：会，怕粗就别经常溜或别停。祝你如意。详情>>
