f1为什么有很多小翼?
f1为什么有很多小翼?
减阻,推力
充分考虑了空气动力学的因素,采用融入了前后翼的契形设计,散热装置则位于车的两侧,这样的布局成为今天F1赛车的基本造型特征。
空气动力学的需要。目的是在高速行驶时提高抓地力
空气动力学的因素
增加汽车稳定性
减阻,推力
理论上,由前后翼产生的可怕力量,可以让一部F-1赛车抵抗地心引力,让600公斤重的F1赛车在隧道的天花板上倒吊著跑,
根据空气动力学原理可以使汽车产生向下的压力,提高轮子与地面的附着力。同时也能使汽车运行更平稳。
充分考虑了空气动力学
增加汽车稳定性
利用空气动力学原理,增加汽车稳定性
平稳用的
充分考虑了空气动力学的因素,采用融入了前后翼的契形设计,散热装置则位于车的两侧,这样的布局成为今天F1赛车的基本造型特征。
增加车子的下压力
充分考虑了空气动力学的因素,采用融入了前后翼的契形设计,散热装置则位于车的两侧,这样的布局成为今天F1赛车的基本造型特征。
来增加车子的下压力,让车子开起来不是很飘
f1为什么有很多小翼?
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