国际油价跌落90美元，业内专家估算，明日国内油价定价机制挂靠的三地变化率将达到-4%，但因距上次调价时间22个工作日的条件未满足，所以预计国内调价窗口或将在6月8日打开，汽油零售价下调幅度更有望达到每升5毛左右。 国内油价5月10日刚刚下调，但国际油价持续下行再度引发下调预期。大宗产品电子商务平台金银岛市场分析师韩景媛分析预计，待6月8日左右，三地变化率将有望达到-5%或-6%，届时国内汽柴油下调价格幅度每吨将在500元到600元之间，折合到零售价大约可以便宜4毛5到5毛左右。“航空的燃油附加费涨跌目前是每月一调，取决于航空煤油出厂价格，不同于一般汽柴油的定价机制，但6月出厂价肯定会下调，所以燃油附加费6月下调也是必然。
现在我们油价的机制是从2009年开始实施的，大家都知道叫“22+4%”，这些年来由于国际市场油价的上涨，国内的油价经历了多次调整，今年以来调两次了，油价也是我们价格司受到最多批评的声音之一。但是今天我也要借这个机会跟大家讲一个基本的事实。我们国家的石油供应确实面临很大的困难，我们国家1996年开始成为石油纯进口国，以前还出口呢，1996年到2011年，15年时间我们对外依存度提高了50%多，什么概念呢？每年平均要提3。
5个百分点左右。现在100辆车里有56辆车是加的进口油。我国现在的私家车有5000万辆左右，就是大约26个人里面一辆车。美国是3亿人有2亿辆车，一个家庭一般都有两三辆车。如果达到美国的水平，我们中国的石油供应肯定是面临很大的问题。 从2000年到2010年之间我们国家石油消费量递增幅度年均7。
5%，什么概念呢？每十年翻一番。去年我们整个成品油的消费量2。43亿吨，按照这个趋势，到2020年我们可能会达到5亿吨，全世界所有新增供应量都给我们可能都不够。所以石油的第一位的问题是保障供应的问题，还不是价格的问题。第二个才是价格的问题，也就是大家所说了你老涨价我受不了，但我不开车也不行，能不能对定价机制进行改进？ 我觉得定价机制通过三年的运行确实有改进的余地，首先你22天的周期可以缩短，缩短到10天左右是可以的；第二4%可以缩小，每一升油价格变动超过5分钱，或者超过1分钱就可以变啊？就可以调整啊？涨得也快、降得也快，就把大家的疑问都打消了；第三就是定价机制能不能再透明一点？让每个人都可以算出来。
（新华财经） 。
当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格，距离最近一次调价5月10日，降价窗口打开应该在6月初……
答：国内除海南特殊外,其余地方的汽油价格现在和国外差不多,没太大降价的空间.详情>>
