1故障现象 汽车实施转向或接受路面的感觉不灵敏，转向盘虽然转动了许多。但转向轮没有发生偏转，或转向盘不动时转向轮会自动偏转。 2故障原因 (1)转向盘与转向轴固定螺母松动。 (2)转向器内主、从动部分啮合间隙过大。 (3)摇臂轴与衬套间松旷。
(4)转向器内主、从动轴承松旷。 (5)转向传动轴花键和十字轴轴承松旷。 (6)横、直拉杆球节调整不当或磨损松旷。 (7)各紧固螺母松动。 (8)转向节主销与衬套磨损过甚。 (9)转向轮毂轴承松旷。 (10)转向桥钢板弹簧U 形螺栓松动等。
3故障诊断与排除 测量转向盘的自由行程，若自由行程超过标准值，则说明转向盘的自由行程过大。 (1)检查转向器。一入在车上转动转向盘，另一人在车下观看摇臂，若转向盘已转动许多而摇臂仍不摆动，说明故障在转向器部分。 ①轻轻摆动转向盘，有松旷感觉，为转向盘与轴松旷。
②握住转向盘沿轴线方向推拉，有松旷感觉为转向器主动（如蜗杆或螺杆）轴承松旷。 ③左右转动转向盘有明显撞击声，为转向器主、从动部分啮合间隙过大（对带有万向十字轴的传动机构，应检查传动轴花键与万向节轴承等是否松旷）。 ④解体转向器，检查从动部分是否松旷。
(2)检查传动机构。一人在车上转动转向盘，另一人在车下观察摇臂和转向轮，若摇臂已转动许多而前轮仍不偏转，则故障在传动机构。 ①检查各紧固螺母和钢板弹簧U 形螺栓。 ②架起前桥扳动轮胎顶部，检查主销衬套及轮毂轴承是否松旷。 。
答：故障现象:柴油汽车行驶中，转向系统有响声，转动转向盘自由行程超过30°;行驶中感到方向发“飘”。故障原因:前轮毂轴承松动或严重磨损，造成配合间隙过大;齿杆、齿条...详情>>
答：煤矿井下作业人员上岗前,对其进行的安全生产教育和培训时间不得少于72学时;考试合格后,必须在有安全工作经验的职工带领下工作满4个月,并经实践考核合格后,方可独立...详情>>
答：不太一样 如果您对我的答复满意，请点击下方“好评”，谢谢！详情>>
