第一条中国人自主设计建造的铁路是 京张铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师， 后兼任京张铁路局总办。 1905年4月，詹天佑被任命为京张铁路 建筑总工程师。京张铁路连接北京丰台，经 八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全 长约200千米，1905年9月开工修建，于 1909年建成。它是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的 铁路。 京张铁路全长200多千米，其路段多处 于崇山峻岭之中，而居庸关、八达岭一段尽是 悬崖峭壁，詹天佑为克服地形与展线的困难， 设计了“人”字形路线，使沿途线路坡变不超 过3.3%，避免过多地开挖隧道。
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