在汽车行业，硬车削正作为替代磨削的一种经济性方法在普及。但由于刀具和硬车设备投资较大，目前只适用于大批量生产。 硬车削所用刀具立方氮化硼(PCBN)的成本比传统车刀一般高，但与磨削相比，如内平面等不宜磨加工的地方，硬车削比磨削具有更高的加工效率，适合柔性生产要求。 当然，硬度较低时（如HRC40~50），刀具用WC等也可以，但不耐用。
金刚石车刀或立方碳化硼车刀刀粒。
先将硬度HRC40度的40Cr坯料进行调质处理，然后上车床进行车制（留出磨削余量）； 采用一般硬质合金刀具即可； 重新热处理后进行磨削。
最好是在淬火前进行车粗加工，留有一定的余量进行磨削。这种加工适应批量生产。如果均用车刀加工，在硬度这么高的情况下只有用YH1，YH2等WC基合金，也可选YN05等TiC基合金。废刀且加工精度清寒差。
答：这个就属于工艺编排的问题了。 既然是批量加工，而你的工件硬度较高达40HRC,并且加工余量很大，单边达8毫米。 所以你直接在车床上加工肯定很浪费刀具及工时的。正...详情>>
答：煤矿井下作业人员上岗前,对其进行的安全生产教育和培训时间不得少于72学时;考试合格后,必须在有安全工作经验的职工带领下工作满4个月,并经实践考核合格后,方可独立...详情>>
答：不太一样 如果您对我的答复满意，请点击下方“好评”，谢谢！详情>>
答：他在接触新环境的过程中，头脑非常冷静，不易感情用事，能把每件事处理得头头是道详情>>
